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Toyota Harrier 2017

2.0 Turbo

Kein Unfall gemeldetBehält 1% des ursprünglichen Listenpreises
Baujahr
2017
Laufleistung
87.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.000 cc
Ausstattungslinie
2.0 Turbo
Quelle
carsensor
Region
Ibaraki Prefecture
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 12% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 8.850 € – 23.200 €.

Behält 1% des ursprünglichen Listenpreises

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
18.100 €
Baujahr
−6.010 €
Laufleistung
−6.300 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 2.0 L Turbocharged gasoline engine
  • 6‑speed automatic with MT mode
  • All‑Wheel Drive for confident handling
  • Low mileage: 87,000 km
  • Dealer warranty included (3 months unlimited distance)

Options

Safety

  • Collision Mitigation System
  • Around‑View Monitor
  • Corner Sensors (front & rear)
  • LED Headlights

Comfort

  • Metal and Leather Package
  • Standard Navigation
  • JBL Audio System

Technology

  • ETC 2.0 Driver Recorder
  • Electric Rear Gate
  • Modista Aero (aero package)

Vehicle History

No repair history reported.

Why Choose This Vehicle?

The 2017 Toyota Harrier offers a blend of performance, comfort, and reliability. With only 87,000 km and a comprehensive dealer warranty, it’s an excellent choice for buyers seeking a dependable SUV that’s ready for the road right away.

Toyota Harrier Baujahr 2017: was Besitzer berichten

  • Vier russische Besitzer von 2.0-Benzinern der Jahre 2014-2018 berichten von CVT-Problemen: ein gerissenes Band bei etwa 100.000 km, ein defektes Getriebe, für das kaum Ersatz zu finden war, und zweimal verschlissene CVT-Lager; andere sagen, sie trauen dem CVT nicht.2014–2018
  • Mehrere russische Besitzer von Autos der Jahre 2014-2020 finden die Hinterachse hart; sie poltert oder schlägt über Unebenheiten, Fugen und schlechtem Asphalt durch.2014–2020
  • Zwei Besitzer berichten von leicht abplatzendem Lack, zwei weitere von einem Frontstoßfänger, der an der Naht zu den Kotflügeln reißt.2016–2018
  • Von rund 85 lesbaren Pannenberichten auf drom.ru zu Autos von 2014-2020 sagt mehr als die Hälfte, dass außer Verschleißteilen und Wartung nichts kaputtging, mehrere bei 100.000-150.000 km oder mehr.2014–2020
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