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Toyota Prius 2013

PUSH START WITH KEY LESS ENTRY

Behält 46% des ursprünglichen Listenpreises
Baujahr
2013
Laufleistung
162.387 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Violett
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.800 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
PUSH START WITH KEY LESS ENTRY
Quelle
trademe_nz
Region
Auckland
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Neu (keine Vorbesitzer)
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 3% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.791 to $14.500.

Behält 46% des ursprünglichen Listenpreises

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$7.396
Baujahr
−$686
Laufleistung
−$2.958

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Proven hybrid efficiency – This 2013 Toyota Prius offers the renowned Toyota hybrid powertrain (1.8 L) paired with an automatic transmission, delivering an impressive 4.2 L/100 km fuel consumption. Perfect for city commuters and long‑distance drivers alike.

Highlights

  • Hybrid technology – 4‑star fuel economy rating (Toyota’s most efficient Prius model)
  • Keyless push‑start entry – Convenient push‑button ignition and keyless access
  • 5‑door hatchback – Practical rear access and spacious interior for 5 passengers
  • Purple exterior – Distinctive colour that stands out on the road
  • Enterprise warranty – Comes with Enterprise’s 4‑year unlimited‑km warranty (no km or claim limits)
  • Dealer support – Sold by Enterprise Motor Group (Manukau) with trade‑in enquiry enabled

Why Choose This Prius?

A trusted, reliable hybrid from Toyota, backed by Enterprise’s industry‑leading warranty and competitive financing. Ideal for eco‑conscious buyers who want practicality, low running costs and a vehicle with a proven track record.

*Listing sourced from Trade-Me (NZ) – ’

Toyota Prius Baujahr 2013: was Besitzer berichten

  • Die dritte Generation wurde zurückgerufen wegen einer kurzen Bremsverzögerung beim Wechsel von Rekuperation auf Reibbremse (2010) und wegen Wechselrichter-Software bei Baujahren 2009–2014, die Leistung abschalten konnte.2009–2014
  • Laut deutschem TÜV liegt der Prius bei HU-Mängeln unter dem Schnitt, und die 100.000-km-Dauertests von AUTO BILD mit der zweiten und dritten Generation endeten beide mit Bestnote und problemlosem Hybridantrieb.2004–2015
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Toyota Prius

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