Toyota Prius 2014
G Sport
Geprüftes AngebotKein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
111.200 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.800 cc
Ausstattungslinie
G Sport
Quelle
ikman_lk
Region
Colombo
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 20.200 € – 30.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 26.600 €
- Baujahr
- +6.040 €
- Laufleistung
- +10.700 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑seat, front‑wheel drive hatchback
- 1.8 L 2ZR‑FXE hybrid powertrain (136 PS combined)
- G Sport trim with premium interior and advanced safety tech
- 111,200 km mileage, fully documented service history
- Hybrid battery & ABS replaced, still under warranty
Features
- Hybrid Synergy Drive with EV/ECO/POWER modes
- Advanced safety: VSC, TRC, ABS, EBD, Brake Assist, Hill‑Start Assist, multiple airbags, ISOFIX
- Comfort: Automatic climate control, electric folding mirrors, power windows & mirrors, digital instrument cluster
- Connectivity: Bluetooth, touchscreen infotainment, reverse camera, auto headlights
- Premium interior: G Grade trim, spacious 5‑seat cabin, foldable rear seats
Vehicle History
- Accident free, battery & ABS replaced, under warranty
- Full service records available
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2014 Prius G Sport delivering the proven Toyota hybrid performance, premium features, and low mileage for a dependable, efficient driving experience.
Toyota Prius Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Die dritte Generation wurde zurückgerufen wegen einer kurzen Bremsverzögerung beim Wechsel von Rekuperation auf Reibbremse (2010) und wegen Wechselrichter-Software bei Baujahren 2009–2014, die Leistung abschalten konnte.2009–2014
- Laut deutschem TÜV liegt der Prius bei HU-Mängeln unter dem Schnitt, und die 100.000-km-Dauertests von AUTO BILD mit der zweiten und dritten Generation endeten beide mit Bestnote und problemlosem Hybridantrieb.2004–2015
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