Toyota Proace 2022
122HK L1H1
Baujahr
2022
Laufleistung
31.300 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
122HK L1H1
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 42% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.630 € – 48.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 24.700 €
- Baujahr
- +720 €
- Laufleistung
- +9.260 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
🚗 Toyota Proace 122HK L1H1
A compact SUV offering 5 seats and 3 doors. Powered by a 1.5L diesel engine (1 cc), this vehicle features an automatic transmission and rear-wheel drive. The Proace is in used condition with 31,300 km on the odometer.
Key Features
- 1.5L diesel engine
- Automatic transmission
- Rear-wheel drive
- 5 seats, 3 doors
- Used condition
- Norwegian market price: 229,990 NOK
Why Choose This Model?
Compact size, fuel-efficient diesel power, and versatile 5-seat layout make the Proace ideal for both daily commuting and light work. Perfect for Norwegian roads.
Toyota Proace Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- AdBlue-Fehler sind die häufigste Beschwerde: Die Hälfte der gelesenen französischen Verso-Bewertungen erwähnt Warnmeldungen, Probleme beim Nachfüllen oder eine defekte Pumpe bzw. einen defekten Tank; andere Besitzer brauchten einen Reset beim Händler oder melden SCR-Warnungen.2017–2023
- Zwei französische Besitzer berichten von großen Reparaturen an Kupplung, Turbo, Steuerkette oder Getriebe, und polnische Besitzer zählen den Antriebsstrang zu den Problemzonen.2017–2023
- Drei französische Besitzer schildern Lenkungsprobleme wie Spiel, Heulen oder ein getauschtes Lenkgetriebe, und polnische Fehlermeldungen nennen Lenkradvibrationen beim Bremsen oder bei hohem Tempo.2017–2023
- Elektrik ist ein wiederkehrendes Thema: Bei einem britischen Transporter von 2017 wurden die Kabelbäume nach Wassereintritt zweimal ersetzt, und polnische Besitzer nennen die Elektrik eine Schwachstelle.2017–2023
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