Toyota Proace 2022
Electric 75kWt+LANG L2+INNREDNING+INVERTER+KROK+NY SERV
Baujahr
2022
Laufleistung
39.500 km
Kraftstoff
Elektro
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Heckantrieb
Sitzplätze
3
Ausstattungslinie
Electric 75kWt+LANG L2+INNREDNING+INVERTER+KROK+NY SERV
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.600 € – 48.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 24.200 €
- Baujahr
- +721 €
- Laufleistung
- +6.760 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Toyota Proace (Electric)
Highlights
- Electric powertrain: 75kWt motor delivering 75kW of power
- Long-range charging: L2 (240V) charging capability
- SUV configuration: 5-door, 3-seat layout for versatile passenger space
- Used condition: Previously owned, verified as roadworthy
Why Choose This Vehicle?
A compact SUV with zero-emission driving, modern automatic transmission, and the convenience of L2 charging for everyday use. Great value for a used electric vehicle in Norway.
Toyota Proace Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- AdBlue-Fehler sind die häufigste Beschwerde: Die Hälfte der gelesenen französischen Verso-Bewertungen erwähnt Warnmeldungen, Probleme beim Nachfüllen oder eine defekte Pumpe bzw. einen defekten Tank; andere Besitzer brauchten einen Reset beim Händler oder melden SCR-Warnungen.2017–2023
- Zwei französische Besitzer berichten von großen Reparaturen an Kupplung, Turbo, Steuerkette oder Getriebe, und polnische Besitzer zählen den Antriebsstrang zu den Problemzonen.2017–2023
- Drei französische Besitzer schildern Lenkungsprobleme wie Spiel, Heulen oder ein getauschtes Lenkgetriebe, und polnische Fehlermeldungen nennen Lenkradvibrationen beim Bremsen oder bei hohem Tempo.2017–2023
- Elektrik ist ein wiederkehrendes Thema: Bei einem britischen Transporter von 2017 wurden die Kabelbäume nach Wassereintritt zweimal ersetzt, und polnische Besitzer nennen die Elektrik eine Schwachstelle.2017–2023
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