Toyota Proace 2020
2.0-122
Baujahr
2020
Laufleistung
67.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
122 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0-122
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 59% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.750 € – 43.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 21.100 €
- Baujahr
- −2.040 €
- Laufleistung
- +4.030 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2020 Toyota Proace 2.0-122 (Used)
This is a 2020 Toyota Proace 2.0-122 diesel SUV with 67,000 km on the odometer. The vehicle is in used condition, as indicated by the listing.
Key Features
- Fuel: Diesel (diesel) 🚜
- Body Style: SUV 🚗
- Drive Type: 4WD (4wd) 🚛
- Price: 239,900 NOK
- Condition: Used (UsedCondition) 🟦
Additional Details
- Seller Type: Dealer
- Region: Norway (Norway)
- Confidence Scores: All key fields have high confidence (1.0) due to explicit listing information.
Pricing is in Norwegian Krone (NOK) as listed on the source.
Toyota Proace Baujahr 2020: was Besitzer berichten
- AdBlue-Fehler sind die häufigste Beschwerde: Die Hälfte der gelesenen französischen Verso-Bewertungen erwähnt Warnmeldungen, Probleme beim Nachfüllen oder eine defekte Pumpe bzw. einen defekten Tank; andere Besitzer brauchten einen Reset beim Händler oder melden SCR-Warnungen.2017–2023
- Zwei französische Besitzer berichten von großen Reparaturen an Kupplung, Turbo, Steuerkette oder Getriebe, und polnische Besitzer zählen den Antriebsstrang zu den Problemzonen.2017–2023
- Drei französische Besitzer schildern Lenkungsprobleme wie Spiel, Heulen oder ein getauschtes Lenkgetriebe, und polnische Fehlermeldungen nennen Lenkradvibrationen beim Bremsen oder bei hohem Tempo.2017–2023
- Elektrik ist ein wiederkehrendes Thema: Bei einem britischen Transporter von 2017 wurden die Kabelbäume nach Wassereintritt zweimal ersetzt, und polnische Besitzer nennen die Elektrik eine Schwachstelle.2017–2023
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