Volkswagen Sharan 2020
2.0 TDI AHK · EZ
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2020
Laufleistung
118.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI AHK
Generation
EZ
Quelle
kleinanzeigen
Region
Gochsheim
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.680 to $36.715.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $20.637
- Baujahr
- +$6.716
- Laufleistung
- +$6.131
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 20,500 € (118,000 km) | Year: 2020 | Region: Gochsheim, Germany
Condition:
- Very well maintained
- No accident history
- Winter tires included
Features:
- Sunroof (Sonnenschutz)
- Original VW roof rack (Dachträger)
- Detachable tow hitch (Anhängerkupplung)
- Aftermarket Osram LED headlights
- Rearview camera (Kamera)
- Rear window defroster
- Original VW side mirrors with remote control
Fuel: Diesel (AHK)
Drive Type: Rear-wheel drive
Why choose this Sharan?
A reliable, well-preserved SUV with modern features and low mileage. Perfect for daily use or family transport. Contact now for a test drive!
Volkswagen Sharan Baujahr 2020: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Fehler am AdBlue-System sind das meistgenannte Problem französischer Besitzer der zweiten Generation, und der ADAC verzeichnet mehr AdBlue-Pannen bei Autos von 2011.2010–2021
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