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Volkswagen Sharan 2015

2.0 TSI 200 SEL DSG

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
43.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TSI 200 SEL DSG
Quelle
autotrader
Region
TONBRIDGE
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 76% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.947 to $17.283.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$9.774
Baujahr
+$558
Laufleistung
+$3.909

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2015 | 43,000 miles | Petrol | Manual | MPV | White

Highlights

  • Freshly serviced with top spec interior & exterior
  • Warranty extendable up to 3 years
  • HPI clear, MOT free for 6 months
  • Zero deposit finance available

Specifications

  • Body style: MPV (Multi-Purpose Vehicle)
  • Drive type: Rear-wheel drive
  • Seat count: 5

Why choose this Volkswagen Sharan?
A reliable family MPV with a well-maintained manual transmission, excellent warranty options, and a clean vehicle history. Perfect for families or those needing extra passenger space. Contact Benchmark Car Sales today for a test drive!

Volkswagen Sharan Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
  • Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
  • Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
  • Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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