Volkswagen Sharan 2014
2.0 TDI DSG · HU 06/2028
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
186.750 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Antrieb
Heckantrieb
Motor
177 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI DSG
Generation
HU 06/2028
Quelle
kleinanzeigen
Region
Neustadt an der Weinstraße
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 55% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.798 to $28.096.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.238
- Baujahr
- +$1.085
- Laufleistung
- +$2.652
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €10,950 | Mileage: 186,750 km | Year: 2028
Condition:
- Accident: No accident history reported
- Simple repair: No simple repairs found
- Recall: No recall history reported
- Warranty: Manufacturer warranty (Germany)
- Inspection: Passed HU inspection (06/2026) – next due 06/2028
- Vehicle history: Clean record, original paperwork provided
Highlights:
- 5-seater wagon configuration
- 177 PS (horsepower) 2.0 TDI diesel engine
- Automatic DSG transmission
- Registered in Neustadt an der Weinstraße, Germany
- Clean, checkbook-kept interior with all original receipts
Volkswagen Sharan Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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