Volkswagen Sharan 2014
2.0 TDI Highline
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
183.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI Highline
Quelle
kleinanzeigen
Region
Köln
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 74% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 25.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.000 €
- Baujahr
- +871 €
- Laufleistung
- +3.040 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline
Spacious family SUV with premium features
Highlights
- Bi-Xenon adaptive headlights with fog light
- Business package with premium leather upholstery and pano roof
- Driver assistance package (adaptive cruise control, lane keep assist)
- 4-star environmental plate (Grün)
Specifications
- Body style: 5‑seat highline SUV
- Fuel: Diesel
- Year built: 2014
- Price: 13,990 EUR
Features
- Adaptive air suspension
- Rear parking camera
- LED headlamps
- Advanced safety suite
- Comfort and convenience package
History: No accident or recall history reported. Vehicle comes with original warranty.
Volkswagen Sharan Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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