Volkswagen Sharan 2014
2.0 TDI DPF BMT Masters Euro 5
Baujahr
2014
Laufleistung
26.970 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
2.0 TDI DPF BMT Masters Euro 5
Quelle
blocket_se
Region
Stockholm
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 22% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $4.541 to $26.137.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $14.108
- Baujahr
- −$1.721
- Laufleistung
- −$199
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Volkswagen Sharan 2014
Highlights
- 7‑seater wagon with spacious interior for families
- 2.0 TDI diesel engine (1999 cc) with DPF and BMT technology
- Automatic transmission and AWD for smooth handling
- Used – good condition (used‑condition label)
- Low mileage (26 970 km) – only 26.97 k
- Dealer listing in Stockholm, Sweden
Why Choose This Sharan?
A reliable, spacious family wagon with modern diesel efficiency and AWD capability. Low mileage means low wear, and the automatic transmission offers effortless driving. Perfect for daily commuting or weekend adventures.
Volkswagen Sharan Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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