Volkswagen Sharan 2014
Cup Edition
Baujahr
2014
Laufleistung
202.700 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Transporter
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
Cup Edition
Quelle
kleinanzeigen
Region
Emmelshausen
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 44% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.600 € – 27.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.900 €
- Baujahr
- +1.000 €
- Laufleistung
- +864 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 7 seats, ideal for family or group travel
- 2.0 L TDI diesel engine, 140 PS
- Manual transmission, front‑wheel drive
- Low mileage: 202 700 km
- White exterior, well‑maintained, TÜV valid until 2027
Features
- Climate control
- Cup Edition package (sporty styling, interior trim)
- 7‑seat configuration with flexible seating
Vehicle History
- TÜV inspection valid until 2027, indicating the vehicle has passed safety checks.
Why Choose This Vehicle?
A reliable, low‑mileage Volkswagen Sharan that offers ample space and the convenience of a manual transmission, perfect for everyday use or long‑distance trips.
Volkswagen Sharan Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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