Volkswagen Sharan 2012
7N Highline,AHK, Pano · 7
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
257.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
257 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
7N Highline,AHK, Pano
Generation
7
Quelle
kleinanzeigen
Region
Nieder-Olm
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $842 to $20.436.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $9.994
- Baujahr
- −$491
- Laufleistung
- −$3.130
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Fuel: Gasoline
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Seat Count: 7
Price: €8,490 (VB - Verhandlungsbasis)
Registration: EZ 01/2012
Condition: No accident history reported, no simple repairs needed
Warranty: Manufacturer warranty (standard)
Inspection: Passed recent inspection
Owner Count: 2 (previous owners)
Condition Notes: Vehicle is in good condition, recent service records available upon request
Why Choose This Vehicle?
- Spacious 7-seat sedan ideal for families
- Comfortable leather seats and modern features
- Low mileage for its age
- Negotiable price based on viewing
- Fully inspected and roadworthy
Volkswagen Sharan Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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