Volkswagen Sharan 2018
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Baujahr
2018
Laufleistung
169.608 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
DCT
Karosserieform
Van
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
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Quelle
kleinanzeigen
Region
Lörrach
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 66% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.313 to $36.810.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $16.283
- Baujahr
- +$4.636
- Laufleistung
- +$1.031
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Extremely low mileage for a 2018 model – only 169,608 km.
- Recent maintenance: fresh oil change and new brake pads.
- Efficient 2.0 L TDI diesel – smooth power and good fuel economy.
- Spacious interior: 7‑seat configuration with a roomy back‑seat.
Options & Features
- JOIN package (includes premium audio, navigation, and driver‑assist systems)
- Dual‑clutch DSG for smooth automatic shifting
- Recent oil change – the vehicle has been maintained regularly.
Why Choose This Vehicle?
A dependable, low‑mileage MPV that offers plenty of space and efficient diesel performance – perfect for families or small businesses.
Volkswagen Sharan Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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