Volkswagen T-Cross 2021
1.0 TSI Sport
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2021
Laufleistung
79.854 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Ausstattungslinie
1.0 TSI Sport
Quelle
marktplaats
Region
Netherlands
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 30% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 11.500 € – 31.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 18.000 €
- Baujahr
- −516 €
- Laufleistung
- +2.580 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Sport
Price: €15,745 (fixed)
Highlights
- BOVAG warranty
- Apple CarPlay
- Finance available
- Book available
- Leasing suitable
Specifications
- Body style: SUV
- Energy label: C (fuel efficiency)
- Features: Adaptive Cruise Control, Cruise Control, Climate control, Parkeersensor, Verwarmde buitenspiegels, Sportstoelen, Stoelverwarming, Radio, Lane Departure Warning, Dakrails, Metallic paint, Electric windows, Traction control, ISO‑fix, LED daytime running lights, Bluetooth, Emergency brake assist, Android Auto, Apple CarPlay, Electronic Stability Program (ESP), Start‑stop system, Inductive smartphone charging, Voice control, Digital radio reception, Multifunction steering wheel, Light alloy wheels, Instrument cluster, Navigation system, Automatic climate control, USB, Air conditioning, Airbags, Electric outside mirrors, Start‑stop breaker, Light sensor, ABS, Alarm, Hill‑Hold Control, Central locking, LED lighting
Additional info
- Located in Krimpen aan den IJssel, Netherlands
- Sold by Autocentrum Krimpenerwaard (not verified)
- Verified warranty: BOVAG (12 months)
- No accident or recall history reported
Volkswagen T-Cross Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- Häufigste Ursache für ADAC-Panneneinsätze ist eine defekte Kraftstoffpumpe, vermerkt für das Zulassungsjahr 2021.2021
- Prüfer bemängeln bei der ersten Generation trotz geringer Laufleistung oft schon bei der ersten HU ein schlechtes Tragbild der Bremsscheiben, und zwei deutsche Besitzer berichten von Riefen in den hinteren Scheiben bei fast neuen Autos.2019–2023
- Der ADAC nennt teils ruckartiges Anfahren mit DSG als Schwäche, und zwei deutsche Besitzer beschreiben in Beiträgen von 2021 und 2022 Ruckeln beim Anfahren.2019–2023
- Die Innenraummaterialien sind einfach, besonders vor dem Facelift 2024, und die Geräuschdämmung ist nur mäßig.2019–2024
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