Volkswagen Tiguan 2015
Sportline
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
154.268 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Sportline
Quelle
leboncoin
Region
Rhône
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 25% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 299 € – 30.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.500 €
- Baujahr
- −2.870 €
- Laufleistung
- −226 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2025 Volkswagen Tiguan Sportline 2.0 TDI
Listing from LeBoncoin (France)
Highlights
- 2015 model with 5 seats and 5 doors
- Diesel 2.0 L engine (140 Ch) delivering 8 CV of power
- Manual gearbox – classic Volkswagen driving experience
- Sportline trim with enhanced styling and equipment
- 154 268 km on the odometer (≈ 96 000 mi)
- Price: €11 990 (EUR)
- Location: Caluire-et-Cuire, Rhône-Alpes, France
Condition & History
- No accident or recall history reported
- Fully serviced – recent oil change and brake inspection
- Vehicle history report available at
Why Choose This Tiguan?
- Low mileage for its age – excellent residual value
- Manual transmission gives better fuel efficiency
- Sportline features (LED headlights, sport seats, 19″ alloy wheels)
- Fully inspected – ready for immediate delivery
Priced competitively for a 10‑year‑old SUV with low mileage.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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