Volkswagen Tiguan 2015
R-Line
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
163.499 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
R-Line
Quelle
otomoto
Region
Kraków, Małopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 57% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.830 € – 22.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.200 €
- Baujahr
- −537 €
- Laufleistung
- +1.390 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Key Features
- Drive Type: 4Motion AWD
- Body Style: SUV
- Condition: Excellent, low mileage, fully serviced
- Ownership: Second owner, purchased directly from Czech buyer
- Service Records: Complete service history and service book
- Features: Webasto heated seats, automatic parking assist, front and rear parking sensors with rear camera, automatic dual-zone climate control, heated seats, 3-spoke R-Line steering wheel, upgraded multimedia system, spare set of winter tires
- Extras: Original winter tires, spare winter tires, clean and well-maintained interior, no mechanical issues reported
Why Choose This Vehicle?
This 2015 Volkswagen Tiguan R-Line offers a perfect blend of style, performance, and practicality. With its powerful diesel engine, advanced safety features, and low mileage, it provides a reliable and comfortable driving experience. The comprehensive service history ensures peace of mind, while the R-Line package adds a touch of sportiness. Perfect for those seeking a reliable SUV with premium features at a competitive price.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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