Volkswagen Tiguan 2014
R-LINE
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
107.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Ausstattungslinie
R-LINE
Quelle
kleinanzeigen
Region
Limburg
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 54% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 25.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.800 €
- Baujahr
- −716 €
- Laufleistung
- +4.720 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Top condition both exterior and interior
- 1-owner vehicle with clean service history
- AWD (4Motion) drivetrain with Pano Roof feature
- AHK (Automatic) transmission
- 107,000 km on the odometer
- Low mileage for its age
- Dealer sold (AHK - Aus 1.Hand)
- Optional warranty available
Options & Features
- Pano Roof (transparent roof)
- One-year statutory warranty
- Optional full-service warranty (GW Garantie)
- Optional all-season tires (Alufelgen)
- Pano Glass available
Warranty & Inspection
- 1-year statutory warranty included
- Vehicle has passed inspection (Inspection passed: true)
Why Choose This Vehicle?
This is a pristine, low-mileage Tiguan R-LINE from a dealer sale. The Pano Roof, optional warranty, and clean service history make it an excellent value for a used SUV. Perfect for families or anyone looking for a reliable, spacious vehicle.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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