Volkswagen Tiguan 2013
R Line TSI Highline 4motion Navi. Bluetooth Rev. C
Baujahr
2013
Laufleistung
177.618 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.000 cc
Ausstattungslinie
R Line TSI Highline 4motion Navi. Bluetooth Rev. C
Quelle
kijiji_ca
Region
Cambridge
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 54% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 16.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.730 €
- Baujahr
- −1.120 €
- Laufleistung
- −512 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- All‑Wheel Drive with 4motion for confident handling on any terrain.
- Premium R‑Line trim featuring leather, panoramic sunroof, and advanced tech.
- Well‑maintained with full service history and recent brake & exhaust work.
- Spacious five‑seat SUV that balances comfort and practicality.
Options & Features
- Safety: ABS, Traction Control, Cruise Control, Heated Seats, Key‑less Entry
- Comfort: Leather seats, Panoramic Sunroof, Power Windows & Locks, Ice‑Cold AC
- Connectivity: Navigation, Bluetooth, Reverse Camera
- Extras: Power‑steering, Power‑tilting panoramic roof, Central Locking
Vehicle History
- Front & rear brake rotors and pads replaced
- Minor exhaust work performed
- Recent oil change
- 11 service records from June 2015 to June 2025
Why Choose This Vehicle?
A dependable, fully‑serviced SUV that delivers the performance and luxury of the R‑Line package, now available at a competitive price for the Cambridge market.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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