Volkswagen Tiguan 2013
ID6IbUKa
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
198.120 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
ID6IbUKa
Quelle
otomoto
Region
Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 57% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.280 € – 17.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.660 €
- Baujahr
- −58 €
- Laufleistung
- −403 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 39,800 PLN (incl. 12-month Classic Warranty)
Location: Sierakowice, Pomorskie, Poland
Seller: Private individual
Fuel: Diesel
Condition: Very good technical condition, very good visual condition
Features:
- Automatic transmission (Climatronic)
- Parking sensors
- ABS, ESP, ASR
- Electrically adjustable mirrors and wipers
- Bluetooth, USB, CD, Radio
- 17” alloy wheels
- Roof rails
- Isofix child seat anchors
- Fully cleaned interior, no scratches
- Modern dashboard and sound system
- Free app for real-time updates
- Promotional discount for first-time drivers (1,000 PLN)
Why choose this vehicle?
- Reliable German engineering from a trusted brand
- Low mileage for its age
- Comprehensive warranty covering repairs and parts
- All legal paperwork handled for you
- Convenient pick-up and delivery service
- Financing options available
- Transparent pricing with no hidden fees
Volkswagen Tiguan Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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