Volkswagen Touareg 2018
3.0 V6 TDI SCR Blue Motion DPF Automatik Terrain Tech Executive Edition · III [2018 - PREZENT]
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 40% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $10.000 to $53.907.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $28.652
- Baujahr
- +$591
- Laufleistung
- −$4.163
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2018 Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI SCR Blue Motion DPF Automatik Terrain Tech Executive Edition. 5‑seat SUV with 2 967 cm³ diesel engine, 262 CP power, 4×4 automatic transmission, and BlueMotion technology for improved fuel efficiency.
Key Features
- Body: SUV, 5‑door
- Fuel: Diesel (Blue Motion)
- CO₂ Emissions: 180 g/km
- Interior: Leather upholstery, 5 seats
- Safety: ABS, ESP, airbags (front, side, curtain), driver/passenger airbags, head airbags, child seat ISOFIX
- Tech: Bluetooth, navigation, touchscreen, heated steering wheel, power windows, rain‑sensor, LED daytime running lights, fog lamps, LED interior lighting, start/stop, electric parking brake, limited slip differential
- Extras: Cruise control, park distance control (front/rear), door mirrors heated/electric fold, traction control, hill descent control, hill holder, automated high‑beam assist, dynamic cornering lights, headlamp wash, alloy 20″ wheels
- Condition: Well‑maintained, no accidents reported, serviced regularly
Why Choose This Touareg?
A premium executive SUV with modern safety tech, excellent fuel economy, and low mileage. Perfect for daily commuting or weekend adventures. Fully inspected and ready to drive.
Volkswagen Touareg Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Bei der zweiten Generation kann der 3.0 V6 TDI gelängte Steuerketten und defekte Kettenspanner bekommen, eine teure Reparatur.2010–2018
- TÜV-Daten zeigen beim Touareg 2010-2018 höheren Ölverlust an Motor und Getriebe, besonders bei der vierten HU, dazu frühen Verschleiß an Bremsscheiben und Bremsschläuchen und etwas überdurchschnittlichen Lenkungsverschleiß.2010–2018
- Die dritte Generation ab 2018 zeigt Infotainment-Fehler, einige frühe Autos haben überdurchschnittlichen Verschleiß an den Querlenkern, und Rückrufe betrafen Getriebeölleitungen, Spannungsrisskorrosion am Fahrwerk und Heckklappenantriebe.2018–2023
- Beim Modell 2010-2018 schneiden Federn, Dämpfer und andere Fahrwerksteile bei der HU überdurchschnittlich gut ab, Rost kommt kaum vor und die Auspuffanlage ist langlebig.2010–2018
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