Volkswagen Touran 2013
Cross Perfectline
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
269.355 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Cross Perfectline
Quelle
otomoto
Region
Brzozów, Podkarpackie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 74% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.030 € – 12.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.680 €
- Baujahr
- +462 €
- Laufleistung
- −2.220 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5-seat wagon with spacious interior
- Manual transmission (manualna) for classic driving experience
- Diesel 2.0 TDI engine delivering 1968 cm³ power
- Ideal condition with original paint and full service history
- New owner from Germany with VAT-marża (VAT refund) for the buyer
- Modern safety features: ABS, ESP, ASR, electronic suspension, hill holder, air conditioning, power windows, central locking
- Comfort features: power mirrors, power steering, climate control, rear electric windows, ISOFIX child seat anchors
- Low mileage: 269,355 km (under 300k km)
Why this Touran?
A well-maintained, low-mileage Volkswagen Touran Cross Perfectline ready for new ownership. The vehicle comes with original documents, full service history and is cleared for registration in Poland. Ideal for families or anyone seeking a reliable, spacious and comfortable wagon.
All information in this listing should be confirmed with the seller.
Volkswagen Touran Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Auf einem britischen Bewertungsportal werden beim Touran 2003-2013 am häufigsten Elektrikdefekte gemeldet, gefolgt von Motor- und Bremsproblemen.2003–2013
- Drei britische Besitzer berichten von defekter Kupplung oder defektem Zweimassenschwungrad, teils kurz nach Ablauf der Garantie.2004–2015
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer überdurchschnittlich oft Rost, gebrochene Federn und undichte Dämpfer; bei frühen Autos sollte man die Traggelenke prüfen.2003–2015
- Bei den TSI- und FSI-Benzinern kann sich die Steuerkette längen, die Reparatur ist teuer; der ADAC rät zu einem Auto mit bereits erneuerter Kette.2003–2015
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