Volkswagen Touran 2011
SE
Baujahr
2011
Laufleistung
94.495 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.599 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
SE
Quelle
autotrader
Region
Norwich
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Anschlussgarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.370 € – 9.430 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.050 €
- Baujahr
- −899 €
- Laufleistung
- +1.620 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: £3,995 (GBP) | Mileage: 94,495 km | Fuel: Diesel | Transmission: Manual | Body Type: MPV | Color: Silver
Key Features:
- Body Style: MPV (7 seats)
- Sunroof: Panoramic glass sunroof
- Audio: Radio, CD player, AUX input
- Safety: Cruise control, automatic lights, front & rear parking sensors, park assist
- Climate Control: Air conditioning
- Warranty: 3 months / 3000 mile in-house warranty included; extended warranty available (£299 for 6 months, £399 for 12 months)
- Finance: Available, Part exchange welcome
- Delivery: Nationwide delivery available
- VAT: Included in price
Additional Information:
- Will come with a new MOT
- Last serviced at 93,157 miles (cambelt & water pump replaced at 49,020 miles)
- Road tax: £170
- Nationwide delivery available
- Visit for full stock list
Volkswagen Touran Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Auf einem britischen Bewertungsportal werden beim Touran 2003-2013 am häufigsten Elektrikdefekte gemeldet, gefolgt von Motor- und Bremsproblemen.2003–2013
- Drei britische Besitzer berichten von defekter Kupplung oder defektem Zweimassenschwungrad, teils kurz nach Ablauf der Garantie.2004–2015
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer überdurchschnittlich oft Rost, gebrochene Federn und undichte Dämpfer; bei frühen Autos sollte man die Traggelenke prüfen.2003–2015
- Bei den TSI- und FSI-Benzinern kann sich die Steuerkette längen, die Reparatur ist teuer; der ADAC rät zu einem Auto mit bereits erneuerter Kette.2003–2015
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