Volkswagen Touran 2006
1.9 TDI Conceptline
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 85% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $461 to $6.116.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $2.917
- Baujahr
- −$542
- Laufleistung
- +$1.167
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A well-maintained Volkswagen Touran 1.9 TDI from 2006 with 228,798 km. This private sale offers a reliable and spacious estate car in excellent condition.
Key Features
- Body Style: Sedan
- Condition: Very good - engine runs smoothly, transmission works well, suspension in perfect condition, quiet and safe handling, brakes in excellent condition, pristine interior
- Safety & Convenience: Automatic climate control with dual-zone, heated front seats, parking cameras, automatic headlights, ABS, ESP, airbags, power windows, power mirrors, central locking, power steering, factory radio with CD player, tow hitch, original service books
- Additional Benefits: No unpaid taxes (PCC), no registration fee surcharge (2%), ready for immediate registration in Poland
Vehicle History
- Imported from Germany
- Full purchase price paid
- Purchase document is a commercial invoice (no PCC fee)
- No accident history reported
- No simple repairs or recalls
Why Choose This Touran?
This Volkswagen Touran offers excellent value with low mileage, a clean interior, and a comprehensive set of modern safety and convenience features. The car is ready for immediate registration and comes with all original service documents. Ideal for a family or daily commuter looking for a dependable estate vehicle.
Contact
Feel free to arrange a viewing or purchase. Located in Kąkolewnica, Lubelskie, Poland. Radek is ready to assist with the buying process.
Volkswagen Touran Baujahr 2006: was Besitzer berichten
- Auf einem britischen Bewertungsportal werden beim Touran 2003-2013 am häufigsten Elektrikdefekte gemeldet, gefolgt von Motor- und Bremsproblemen.2003–2013
- Drei britische Besitzer berichten von defekter Kupplung oder defektem Zweimassenschwungrad, teils kurz nach Ablauf der Garantie.2004–2015
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer überdurchschnittlich oft Rost, gebrochene Federn und undichte Dämpfer; bei frühen Autos sollte man die Traggelenke prüfen.2003–2015
- Bei den TSI- und FSI-Benzinern kann sich die Steuerkette längen, die Reparatur ist teuer; der ADAC rät zu einem Auto mit bereits erneuerter Kette.2003–2015
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