Volkswagen Transporter 2012

2.0 TDI · T5

Baujahr

2012

Laufleistung

243.000 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Schaltgetriebe

Karosserieform

Transporter

Farbe

Grau

Motor

1.968 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

2.0 TDI

Generation

Quelle

otomoto

Region

Wrocław, Lower Silesia

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung unbekannt

Prüfstatus unbekannt

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.740 € – 17.300 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 8.910 €
Baujahr: +96 €
Laufleistung: +3.050 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

9‑seat configuration ideal for families or group travel
2.0 TDI diesel engine (1,968 cc) upgraded to 150 hp for better performance
Manual 5‑speed gearbox, well‑maintained with recent clutch and gearbox service
Spacious interior and generous cargo area with optional roof rack
Modern conveniences: Android Auto, large touchscreen, alloy wheels, tinted windows, tow hook

Options & Features

Technology: Android Auto, large touchscreen multimedia system
Comfort: Alloy wheels, tinted windows, sliding doors
Safety & Utility: Fog lights, tow hook, roof rack
Additional: Spare set of winter tires on steel rims

Vehicle History

Gearbox and clutch replaced in spring (recently), ensuring smooth operation
Anti‑corrosion treatment applied four years ago

Why Choose This Vehicle?

A well‑maintained, high‑capacity van that blends reliability with modern amenities, perfect for family outings, tours, or light commercial use.

Volkswagen Transporter Baujahr 2012: was Besitzer berichten

Der ADAC zählt beim T5 rund 35 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge für die Erstzulassungen 2003–2004, bis 2014–2015 sinkt der Wert auf etwa 17–22; der Anlasser fällt in allen Jahrgängen auf.2003–2015
DEKRA-Prüfer finden beim T5 oft eine defekte Leuchtweitenregulierung, Spiel in der Stabilisatorlagerung, zu hohe Abgaswerte und rissige Bremsschläuche.2003–2015
Laut ADAC neigen die Biturbo-Diesel 2.0 (180 PS im T5, 199/204 PS im T6) zu AGR-Defekten und teuren Motorschäden; beim T6 wird zudem hoher Ölverbrauch genannt.2010–2024
Ein französischer T5-Besitzer rät, Fahrzeuge aus kalten Regionen auf Korrosion zu prüfen, und zwei T5-Besitzer berichten von Kupplungsproblemen nach über 250.000 km.2006–2014

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