Volkswagen Transporter 2013
2,0 TDI 140hk 4Motion m/vindu
Baujahr
2013
Laufleistung
98.392 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Transporter
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
3
Ausstattungslinie
2,0 TDI 140hk 4Motion m/vindu
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 76% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 270 € – 23.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.650 €
- Baujahr
- −1.080 €
- Laufleistung
- +3.860 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2,0 TDI diesel engine delivering 140 kW (190 PS) and 400 Nm torque
- 4Motion all-wheel drive for excellent traction in all conditions
- Van body type with spacious interior and rear slide-out (m/vindu) for added cargo space
- Used condition with 98,392 km on the odometer, shown in good overall shape
- Low mileage (98k km) suggests relatively low wear
- Dealer listed on finn.no, offers a trusted purchase experience
Why Choose This Transporter?
Ideal for families or small businesses needing a reliable, versatile van. The diesel powertrain offers good fuel economy for a van, while the 4Motion system handles snow, mud, or rough terrain with ease. With 98k km on the clock, it balances value and low mileage, making it a smart used purchase.
Volkswagen Transporter Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Der ADAC zählt beim T5 rund 35 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge für die Erstzulassungen 2003–2004, bis 2014–2015 sinkt der Wert auf etwa 17–22; der Anlasser fällt in allen Jahrgängen auf.2003–2015
- DEKRA-Prüfer finden beim T5 oft eine defekte Leuchtweitenregulierung, Spiel in der Stabilisatorlagerung, zu hohe Abgaswerte und rissige Bremsschläuche.2003–2015
- Laut ADAC neigen die Biturbo-Diesel 2.0 (180 PS im T5, 199/204 PS im T6) zu AGR-Defekten und teuren Motorschäden; beim T6 wird zudem hoher Ölverbrauch genannt.2010–2024
- Ein französischer T5-Besitzer rät, Fahrzeuge aus kalten Regionen auf Korrosion zu prüfen, und zwei T5-Besitzer berichten von Kupplungsproblemen nach über 250.000 km.2006–2014
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