Volkswagen Transporter 2015

2.0 Diesel

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2015

Laufleistung

180.230 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

SUV

Farbe

Silber

Antrieb

Allradantrieb (4WD)

Motor

1.968 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

2.0 Diesel

Quelle

finn_no

Region

Norway

Verkäufer

Händler

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 24% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 145 € – 29.100 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 13.600 €
Baujahr: −1.390 €
Laufleistung: +1.270 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Volkswagen Transporter (2.0 Diesel)

2015 model with 180,230 km (≈112,000 miles) - used but mechanically sound.

Highlights

Powertrain: 2.0L Diesel engine (1968 cc) – efficient and reliable for daily use
Drivetrain: 4WD (Hengerfeste) – excellent traction in varied conditions

Specifications

Seats: 5 seats (up to 7 with optional fold-down)
Body Style: Estate/SUV (10 body type)
Exterior: Exterior color: Silver
Features: Cruise control, Hengerfeste (anti-lock brakes), EU OK (roadworthiness until 01.02)

Condition

Market Status: In stock (available)
Warranty: None listed
Inspection Passed: Yes (condition verified)

Why choose this Volkswagen Transporter?
A practical, spacious SUV with proven diesel performance, perfect for families or business use. Well-maintained and ready for your next adventure.

Volkswagen Transporter Baujahr 2015: was Besitzer berichten

Der ADAC zählt beim T5 rund 35 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge für die Erstzulassungen 2003–2004, bis 2014–2015 sinkt der Wert auf etwa 17–22; der Anlasser fällt in allen Jahrgängen auf.2003–2015
Beim T6 sinken die ADAC-Pannen von rund 19 pro 1.000 bei Erstzulassung 2015 auf etwa 7 bei 2021–2022, mit AGR-Ausfällen bei den Jahrgängen 2016–2017.2015–2022
DEKRA-Prüfer finden beim T5 oft eine defekte Leuchtweitenregulierung, Spiel in der Stabilisatorlagerung, zu hohe Abgaswerte und rissige Bremsschläuche.2003–2015
Laut ADAC neigen die Biturbo-Diesel 2.0 (180 PS im T5, 199/204 PS im T6) zu AGR-Defekten und teuren Motorschäden; beim T6 wird zudem hoher Ölverbrauch genannt.2010–2024

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