Volvo S60 2013
D3 Momentum
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 49% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.090 € – 14.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.360 €
- Baujahr
- −614 €
- Laufleistung
- −3.340 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2013 Volvo S60 D3 Momentum
Highlights
- Drive Type: Rear-Wheel Drive - provides balanced handling
- Condition: Volvo in excellent technical and visual condition, driven without major issues, only routine maintenance performed
- Features: Includes LED daytime running lights, Climate Control with dual-zone, Power Computer, Central locking with key fob, Electrically adjustable windows, Electrically powered mirrors, Radio with RDS and CD/MP3, Steering wheel-mounted controls, Leather upholstery, Bluetooth connectivity (phone), AUX/USB input, Power moonroof, 8 airbags, Original 19-inch aluminum wheels, Parking sensors (front and rear), Power-adjustable driver’s seat, Fog lights and many other premium features
- Warranty: Fully insured and registered in Poland with continuous operation
- Inspection: Vehicle passed inspection and has a clean record
- Owner Count: First owner in Poland
- Additional Notes: Car has been well-maintained, original parts used, and comes with comprehensive documentation
Why Choose This Vehicle?
This Volvo S60 D3 Momentum offers a perfect blend of reliability, performance, and luxury. With its powerful diesel engine, manual transmission, and extensive premium features, it provides an exceptional driving experience. The vehicle’s impeccable condition, low mileage, and comprehensive documentation make it an excellent choice for anyone seeking a high-quality used car. Don’t miss the opportunity to drive this well-maintained Volvo!
Volvo S60 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Hoher Ölverbrauch ist das meistgemeldete Problem in den USA, vor allem bei 2012er und 2015er Wagen; Besitzer berichten von neuen Kolbenringen oder einem Austauschmotor, auch zwei Besitzer von 2013 erwähnen Ölverbrauch.2012–2015
- Deutsche Prüfer beanstanden die Lenkung in allen Jahrgängen, Verschleiß an der Achsaufhängung ab der dritten HU und Ölverlust an Motor und Getriebe schon bei der ersten.2010–2018
- In der ADAC-Pannenstatistik liegt der Jahrgang 2011 nur im Mittelfeld, genannt werden Kraftstoffpumpen und Antriebsriemen, beim Jahrgang 2015 die Abgasrückführung.2011–2015
- Zwei von zehn US-Besitzern des Jahrgangs 2013 melden Ausfälle: einen Kühlerlüfter, dessen Defekt eine teure Zylinderkopfdichtung nach sich zog, und eine Kraftstoffpumpe bei rund 95.000 Meilen.2013
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