Volvo V40 2013
Cross Country D2
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
242.999 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Rot
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.560 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Cross Country D2
Quelle
otomoto
Region
Gizałki, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.610 € – 12.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.490 €
- Baujahr
- −1.840 €
- Laufleistung
- −2.480 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 32,999 PLN
Fuel: Diesel
Condition: Clean, well-maintained
Features:
- Authentic 6-speed manual transmission
- Low fuel consumption (under 5L/100km)
- Elegant design with red paint and black/silver Cross Country package
- Clean interior with black leather seats and light gray dashboard
- First owner in Poland, first registration in Poland on 20.09.2017
- Roadworthiness inspection valid until September 2027
- No accident history reported
- No simple repairs reported
- No recall history reported
- Warranty type: Manufacturer warranty
- Inspection passed
- Owner count: 1
Why choose this Volvo V40?
A reliable, economical sedan with excellent fuel efficiency and a stylish design. Low mileage and a clean interior make it a great value for a 2013 model. The manufacturer warranty and recent inspection provide peace of mind for a private sale.
Volvo V40 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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