Volvo V40 2014
T4 Summum R Design Polestar
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 91% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.280 € – 12.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.670 €
- Baujahr
- −1.090 €
- Laufleistung
- +3.070 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A stylish compact sedan from Volvo’s 2014 lineup, combining elegance and safety. This model features comfortable interior, modern technology, and dynamic performance. Ideal for those who value comfort and reliability in everyday use.
Highlights
- Performance: 180 km/h power output, 1.6L engine
- Fuel efficiency: Up to 7.0 L/100km
- Safety features: Blind Spot Information System (BLIS), Automatic park assist, City Safety 3 driving modes (Eco, Elegance, Performance), and more
- Comfort & Convenience: Premium leather seats, aluminum alloy 17-inch wheels, power windows/locks, heated front seats, rear parking camera with road visualization, automatic headlamps, and keyless entry (Keyless Go)
- Audio & Connectivity: Premium stereo system, Bluetooth connectivity, voice command system, and Volvo Radio
- Safety & Assistance: City Safety system with 3 driving modes, rear camera with road display, automatic headlights, keyless entry, and more
- Design: Limited color Rebel Blue, chrome wheel rims, and stylish LED headlights
Specifications
- Fuel: Gasoline
- Body style: Sedan
- Drive type: Rear-wheel drive (RWD)
- Seat count: 5
- Condition: New (never sold)
Why choose this Volvo V40?
This 2014 Volvo V40 T4 Summum R Design Polestar offers an excellent blend of luxury, safety, and efficiency. With its powerful engine, modern technology, and premium features, it provides a comfortable and enjoyable driving experience. Perfect for families or anyone seeking a reliable and sophisticated vehicle.
Pricing: ¥46,500 PLN (~$10,300 USD)
Location: Kielce, Świętokrzyskie, Poland
Volvo V40 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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