Volvo V40 2014
R-Design
Baujahr
2014
Laufleistung
116.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
R-Design
Quelle
autotrader
Region
Peterborough
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 19% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.539 to $15.533.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $7.637
- Baujahr
- −$1.641
- Laufleistung
- −$1.568
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage – only 186 524 km (116 000 mi) for a 2014 model.
- Recent maintenance – new cambelt kit fitted at 98 000 km.
- Full service history – documented MOT until 28/01/2027 and regular maintenance.
- Comfort & safety – R‑Design package with leather sports steering, power‑folding mirrors, LED headlights, and City Safety.
Options & Features
- Safety: ABS, Advanced Stability Control, Torque Vectoring, Dual‑stage airbags, Pedestrian Airbag, City Safety.
- Comfort: Power‑folding mirrors with ground lights, power windows, electric mirrors, heated seats (height adjustment with lumbar support).
- Technology: DAB radio, LED brake lights, High‑Performance audio system, Intelligent Driver Information System, Remote audio controls.
- Convenience: Central locking remote, A‑pillar parking ticket holder, Cupholders, Home Safe and Approach Lighting.
Vehicle History
- Inspection: MOT valid until 28/01/2027.
- Ownership: 3 former keepers.
- Warranty: 3‑to‑12‑month warranty available.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2014 Volvo V40 R‑Design offers the brand’s renowned safety and comfort at an affordable price. With recent service and a new cambelt kit, it’s ready to hit the road immediately.
Volvo V40 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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