Volvo V40 2017
Cross Country D3 SE Nav
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 42% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.260 € – 14.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.830 €
- Baujahr
- +1.420 €
- Laufleistung
- +184 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2017 | 93,000 miles | Diesel | Manual | Hatchback | Black
Quick sale - Selling our reliable 2017 Volvo V40 Cross Country D3 SE Nav. It’s fast enough to be genuinely fun to drive while being exceptionally economical. I would not sell for little for road tax. Powered by the 2.0L D3 diesel engine paired with a 6-speed manual transmission (150 BHP).
Only selling because we need a larger family vehicle. Owned for the last 12 months, and it has been a fantastic car.
Key Details
- MOT: Brand new MOT valid until September 2027.
- Service History: Very Good service history included .
- ULEZ Compliant: Euro 6 diesel, so no congestion charges in clean air zones.
- Fuel Economy: Official combined economy up to 72 mpg. In day-to-day use, we average 54 mpg, up to 60 mpg on motorway cruises.
Spec Highlights
- Sat Nav, DAB radio, Bluetooth
- Dual-zone Climate Control & Cruise Control
- Remote central locking (both original Volvo keys present)
- Alarm & top-tier safety features (Volvo City Safety, active braking)
Price & Availability
- Price: £5,199 (below Auto Trader guide price)
- Seller Type: Private
- Location: Basingstoke
- Drive Type: Rear-Wheel Drive
- MOT Valid Until: September 2027
- Service History: Very Good
- ULEZ Compliant: Yes
- Fuel Economy: Up to 72 mpg (official)
- Spec Highlights: Sat Nav, DAB radio, Bluetooth, Dual-zone Climate Control, Cruise Control, Remote Central Locking, Alarm, City Safety, Active Braking
Why Choose This Vehicle?
A fantastic, economical, and reliable hatchback with modern safety features, Euro 6 compliance, and a clean MOT. Perfect for those needing a larger vehicle for a family. Quick sale due to space requirements.
Volvo V40 Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
- Die Übersichtlichkeit ist bei Besitzern der zweiten Generation der am schlechtesten bewertete Bereich, und ein deutscher Gebrauchtwagen-Check nennt den Kofferraum knapp und sieht den Fond der Optik geopfert.2012–2019
- In der britischen Driver-Power-Umfrage 2019 lag der V40 bei der Zuverlässigkeit etwa im Durchschnitt, 9,5 % der Besitzer meldeten einen Defekt; weniger überzeugt waren sie von Unterhaltskosten, veraltetem Infotainment, Federungskomfort und Fahrverhalten.2012–2019
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