Volvo V40 2015
D2 · NEO
Baujahr
2015
Laufleistung
84.337 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.599 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
D2
Generation
NEO
Quelle
subito
Region
Brescia
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 58% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.000 € – 18.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.940 €
- Baujahr
- −1.620 €
- Laufleistung
- +3.580 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2015 Volvo V40 with 84,337 km, single-owner, excellent condition. Recent restoration and warranty included.
Highlights
- Low mileage - only 84,337 km (10,000 unit = 843,370 km)
- New owner - never been driven by anyone else
- Warranty - 12 months Volvo warranty included
- Complete restoration - car has been fully restored before sale
- Standard features - climate control, radio, Bluetooth, cruise control, rear sensors, fog lights
- Safety - equipped with rear cameras
Features
- Climate control
- Radio
- Bluetooth connectivity
- Cruise control
- Rear sensors (parking sensors)
- Fog lights
- Leg alloy wheels
- Interior leather trim
Why Choose This Volvo V40?
This Volvo V40 represents an exceptional value with virtually no kilometers, a clean title, and a full warranty. It’s ready to drive with all modern safety features and premium interior materials. Perfect for anyone looking for a reliable, high-quality used sedan.
Volvo V40 Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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