Volvo V40 2014
R-Design
Baujahr
2014
Laufleistung
192.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Ausstattungslinie
R-Design
Quelle
ememain_be
Region
Oud-Turnhout
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 27% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.530 to $16.853.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.063
- Baujahr
- −$2.597
- Laufleistung
- −$2.957
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 L diesel engine, 192 000 km, excellent condition
- R‑Design trim with sport seats, leather interior, and full safety package
- Recent major service, clutch replaced, all technical inspections up to date
- Dark blue exterior, black interior, 5‑door hatchback
Options
Safety & Comfort
- ABS, ESP, airbags, parking sensors, electric mirrors, heated mirrors, LED lighting, automatic climate control, power windows, central locking, keyless start
Technology & Convenience
- Cruise control, Bluetooth, navigation, USB, multi‑function steering wheel, start/stop system, electronic stability program, digital instrument cluster
Exterior
- Sporty front and rear bumpers, LED headlights, 16‑inch alloy wheels, rear spoiler
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2014 Volvo V40 R‑Design with low mileage for its class, featuring a comprehensive safety and comfort package. Ideal for drivers who value Scandinavian design and reliability.
Volvo V40 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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