Volvo V40 2014
R-Design
Baujahr
2014
Laufleistung
250.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.969 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
R-Design
Quelle
otomoto
Region
Germany
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 21% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.290 € – 12.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.700 €
- Baujahr
- −1.080 €
- Laufleistung
- −3.080 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 27,900 PLN (negotiable)
Fuel: Diesel
Brand: Volvo
Condition:
- Overall very good condition for its age
- Minor front rear differential noise (as shown in photos)
- Fully documented service history (CEPIK records)
- 2 complete sets of tires included
- Spare tire present
- Full maintenance records available
Why choose this Volvo V40 R-Design?
- Safety & Comfort: Known for high safety ratings and comfortable interior
- Performance: Dynamic engine delivers great driving dynamics with excellent fuel efficiency
- Build Quality: Premium materials (aluminum trim, leather/alcantara), black roof trim, ambient lighting
- Value: Well-documented service history, low mileage for its age, and complete spare tire set
Vehicle Details:
- VIN: Not provided
- Vehicle Number: Not provided
- Current Owner: 3 years of ownership
- Location: Starogard Gdański, Pomorskie, Poland
- Seller Type: Private individual
Volvo V40 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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