개발자
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Audi A4 Avant 2015

B8

사고 이력 없음
연식
2015
주행거리
288,000 km
연료
디젤
변속기
수동
차체
세단
색상
회색
구동 방식
상시 사륜구동
엔진
1,968 cc
승차 인원
5
트림
B8
출처
otomoto
지역
Trzcinna, Zachodniopomorskie
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중

상태 및 이력

무사고
수리 이력 없음
리콜 없음
검사 통과
검증 미확인
보험 보증
중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 50%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩4,020,000 – ₩26,900,000입니다.

추정 근거

해당 모델 기준가
₩14,200,000
연식
+₩557,000
주행거리
−₩5,680,000

평가 시점

차량 소개

Audi A4 Avant (2015)

Sold by a private individual in Trzcinna, West Pomeranian Voivodeship, Poland.

Key Features

  • Powertrain: 2.0 TDI diesel engine (136 kW / 168 kW after stage 1 tuning) delivering 385 Nm torque.
  • Fuel: Diesel.
  • Body: Sedan (Audi Avant).
  • Condition: Well-maintained, regularly serviced (last service 2024), roadworthy.
  • Interior: Leather upholstery, Android 10” 8GB RAM multimedia system, Android Auto & Apple CarPlay, LED Bi-Xenon headlights, rain/snow sensors, front & rear parking sensors.
  • Exterior: Original 17” wheels with winter tires, Audi Multimedia panel.
  • Safety & Tech: Parktronic front and rear, original spare wheel.
  • Warranty: Current PT and insurance.
  • Maintenance: Recent upgrades include engine power boost (2024) and full transmission overhaul (early 2025).
  • Additional Equipment: Spare set of 16” winter wheels, Audi Multimedia panel, ATE brake pads (front & rear).
  • Warranty: Covered by current PT and insurance.

Why Choose This Vehicle?
This Audi A4 Avant offers a blend of classic Audi quality, modern enhancements, and excellent fuel efficiency. With a low mileage, recent upgrades, and comprehensive documentation, it’s an ideal choice for those seeking a reliable, well-equipped, and luxurious sedan. Whether for daily commuting or long highway journeys, this vehicle delivers both comfort and performance.

2015년식 Audi A4 Avant: 오너들의 보고

  • A4와 A5를 합친 독일 TÜV 자료에 따르면 B9의 스프링은 6-9년차에 평균보다 두 배 이상 자주 부러지며, B9 아반트 중고차 점검 기사는 검사에서 서스펜션 마모가 자주 발견된다고 지적한다.2015–2022
  • A4와 A5를 합친 독일 TÜV 자료에서 12-13년 된 B8의 브레이크 라인은 평균보다 두 배 이상 자주 지적된다(차체와 무관).2008–2015
  • 폴란드 언론은 장기 테스트를 근거로 B8의 멀티트로닉 CVT 자동변속기를 가장 큰 약점으로 꼽으며 수리비가 비싸다고 전한다. 모든 A4 차체에 해당한다.2008–2015
  • B8 TDI 디젤에 대해 폴란드 언론은 듀얼매스 플라이휠 마모로 인한 출력 저하와 배기가스 재순환 장치의 비싼 누설 수리를 보고한다(A4 전체).2008–2015
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