BMW 5 Series 2014
F10/F11/F07 [2010 - 2017]
상태 및 이력
이 차의 가치
비슷한 매물의 19%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩7,380,000 – ₩37,800,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩18,500,000
- 연식
- −₩896,000
- 주행거리
- −₩7,410,000
평가 시점
차량 소개
Vând BMW Seria 5, an 2014, motor 2.0 diesel, Euro 6.
Este mașina mea personală și a fost întreținută cu foarte multă grijă. Nu am mers pe principiul “schimbăm când se strică”, ci am preferat să fac lucrurile preventiv și să folosesc piese de calitate. Ultima revizie a fost făcută pe 07.10.2026 [ulei, filtre și plăcuțe frâna față- spate]
Din punct de vedere mecanic, are făcute mai multe lucrări importante:
• distribuție schimbată
• turbină recondiționată recent
• galerie de admisie curățată
• clapetele galeriei înlocuite cu clapete originale BMW
Mașina are și o configurație foarte plăcută, cu câteva opțiuni mai rare:
• scaune Comfort / Multi-contour, complet electrice, cu până la 20 de reglaje și memorii – genul de scaune întâlnit și pe Seria 7
• reglaj electric lombar, laterale, extensie șezut și partea superioară a spătarului
• Adaptive Cruise Control / Distronic cu radar
• anvelope de iarnă aproape noi
• motor 2.0 diesel, Euro 6
• senzori parcare fata-spate
• senzori ploaie
• senzori lumini
• portbagaj electric
• paravanturi geamuri fata-spate
• parbriz cu tentă și protecție UV
• perdelute intimitate geamuri spate
Interiorul și mașina în general au fost păstrate cu grijă, iar cine vine să o vadă își va da seama rapid că nu este o mașină neglijată sau pregătită superficial pentru vânzare.
Nu susțin că este o mașină nouă – este un BMW din 2014 și are uzura normală vârstei –, însă este o mașină în care am investit constant și pe care am întreținut-o pentru mine.
Accept orice verificare într-un service ales de cumpărător.
Pentru mai multe detalii, poze sau informații despre istoricul lucrărilor, mă puteți contacta.
2014년식 BMW 5 Series: 오너들의 보고
- 여러 가솔린 엔진에서 워터 펌프가 고장 나며, F10은 흔히 약 100,000km부터입니다. 미국 2008년형 535i 오너들은 약 85,000마일에서 워터 펌프 고장을 보고합니다.2008–2017
- 2010~2017년 F10은 8년이 지나면 스프링, 댐퍼, 드라이브 샤프트가 평균보다 자주 지적되고, 두 세대 모두 배출가스 검사에 너무 자주 불합격합니다.2010–2017
- 늘어나거나 끊어지는 타이밍 체인은 가장 잘 알려진 엔진 결함으로, 2007년부터의 N43 520i와 N47 디젤, 그리고 N20 가솔린에서 나타납니다. 미국 2012년형 528i 불만에는 약 81,000마일에서의 오일 펌프 구동 체인 고장도 있습니다.2007–2017
- F10의 xDrive 트랜스퍼 케이스는 중간 회전수에서 떨림이 생길 수 있으며, 미국의 2015년형 528i 불만에는 트랜스퍼 케이스 완전 고장이 있습니다.2010–2017
비슷한 매물
전체 보기BMW 5 Series
F11 · 2012
- 260,000 km
- 디젤
- 자동
BMW 5 Series
520d · 2016
- 295,000 km
- 디젤
- 자동
BMW 5 Series
530d · 2006
- 336,000 km
- 디젤
- 자동
BMW 5 Series
530i · 2008
- 270,000 km
- 가솔린
- 자동
BMW 5 Series
520d M Sport · 2017
- 217,000 km
- 디젤
- 자동
BMW 5 Series
540d M Sport · 2025
- 34,000 km
- 디젤
- 자동
BMW 5 Series
2009
- 370,000 km
- 디젤
- 자동
BMW 5 Series
520d · 2018
- 204,563 km
- 디젤
- 자동