BMW 5 Series 2011
3.0 28i M Sport · F10
연식
2011
연료
가솔린
변속기
자동
차체
세단
구동 방식
후륜구동
엔진
3,000 cc
승차 인원
5
트림
3.0 28i M Sport
세대
F10
출처
mudah_my
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
사고 이력 미확인
수리 이력 미확인
리콜 미확인
검사 미확인
검증 미확인
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 67%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩3,220,000 – ₩18,100,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩9,860,000
- 연식
- −₩926,000
평가 시점
차량 소개
Highlights
- 3.0 L inline‑6 engine with the iconic 28i power.
- M Sport styling package for a dynamic, sporty look.
- Rear‑wheel drive for engaging handling.
- Well‑maintained interior and low‑maintenance history.
Why Choose This Vehicle?
A rare 2011 BMW 5 Series with the coveted M Sport trim, offering a blend of performance, luxury, and classic BMW craftsmanship. Perfect for enthusiasts looking for a sporty yet comfortable executive sedan.
2011년식 BMW 5 Series: 오너들의 보고
- 여러 가솔린 엔진에서 워터 펌프가 고장 나며, F10은 흔히 약 100,000km부터입니다. 미국 2008년형 535i 오너들은 약 85,000마일에서 워터 펌프 고장을 보고합니다.2008–2017
- 2010~2017년 F10은 8년이 지나면 스프링, 댐퍼, 드라이브 샤프트가 평균보다 자주 지적되고, 두 세대 모두 배출가스 검사에 너무 자주 불합격합니다.2010–2017
- 늘어나거나 끊어지는 타이밍 체인은 가장 잘 알려진 엔진 결함으로, 2007년부터의 N43 520i와 N47 디젤, 그리고 N20 가솔린에서 나타납니다. 미국 2012년형 528i 불만에는 약 81,000마일에서의 오일 펌프 구동 체인 고장도 있습니다.2007–2017
- F10의 N63 V8은 주로 2013년까지 밸브 스템 실 마모로 오일을 태우고, 체인 가이드 파손, 인젝터 불량, 냉각수 손실도 겪습니다.2010–2013
비슷한 매물
전체 보기
BMW 5 Series
2004
- 236,000 km
- 디젤
- 수동
₩9,730,000시세보다 6% 낮음
BMW 5 Series
530i · 2006
- 277,400 km
- 가솔린
- 자동
₩5,930,000시세보다 44% 낮음
BMW 5 Series
520i · 1997
- 187,802 km
- 가솔린
- 수동
₩5,000,000시세보다 11% 낮음
BMW 5 Series
520/4 · 1972
- 100,000 km
- 가솔린
- 수동
₩3,000,000
BMW 5 Series
2015
- 288,000 km
- 디젤
- 자동
₩15,700,000시세보다 3% 높음
세단특가BMW 5 Series
2019
- 90,000 km
- 디젤
- 자동
₩32,700,000시세보다 39% 낮음
BMW 5 Series
530D · 2017
- 298,000 km
- 디젤
- 자동
₩28,000,000시세보다 44% 높음
BMW 5 Series
525D · 2013
- 298,500 km
- 디젤
- 자동
₩13,100,000시세보다 50% 높음