차량 소개

L’hiver arrive, et ce VUS est déjà prêt : Chevrolet Equinox LTZ 2010 à traction intégrale (4x4), vendu avec ses 2 sets de roues : les pneus d’hiver sur jantes d’acier, et les mags chromés d’été qui sont installés en ce moment. Sièges chauffants, démarreur à distance, et aucune rouille, parce qu’il reçoit un antirouille à l’huile chaque année.

C’est le V6 3,0 L de GM : un moteur fiable, avec des pièces qu’on trouve partout. 158 000 km, deux propriétaires en 16 ans. Je l’ai acheté il y a deux ans et je l’ai toujours bien entretenu. La mécanique est A1, il n’y a rien à faire dessus.

Entretien :

Huile synthétique changée aux 10 000 km, sans exception. Le moteur ne perd pas d’huile entre les changements.
Les quatre freins à disque ont été changés il y a environ six mois.
Antirouille à l’huile chaque année.
Jamais accidenté.
Pas de check engine. Scan OBD fait récemment : aucun code (capture dans les photos).

Les pneus d’hiver sont bons pour encore une ou deux saisons selon le kilométrage que vous faites. Vous partez pour l’hiver sans rien à acheter.

Tout fonctionne : sièges en cuir chauffants, siège conducteur électrique, air climatisé, Bluetooth, caméra de recul, système de son Pioneer, écrans DVD dans les appuie-tête (télécommande et écouteurs inclus). Le 4x4 fonctionne très bien et il y a une attache-remorque.

À savoir : le toit ouvrant a déjà coulé. Je l’ai scellé, donc il ne s’ouvre plus. Quelques égratignures et petites bosses, peu visibles.

Essai routier avec plaisir, et votre mécanicien peut l’inspecter avant l’achat. Vente privée : pas de taxes à me payer, la TVQ se paie à la SAAQ au transfert. Montreal, H1X.

Vidéo du démarrage et du moteur : https://youtu.be/7Sn2Nr_dl-8