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Ford C-Max 2016

Titanium++Automatik++

사고 이력 없음
연식
2016
주행거리
107,700 km
연료
가솔린
변속기
자동
차체
왜건
색상
빨강
구동 방식
전륜구동
엔진
1,499 cc
승차 인원
5
트림
Titanium++Automatik++
출처
autoscout24
지역
Koblenz
판매자
딜러
판매 상태
판매 중

상태 및 이력

무사고
수리 이력 없음
리콜 없음
검사 통과
검증 미확인
중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 71%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩1,470,000 – ₩14,700,000입니다.

추정 근거

해당 모델 기준가
₩5,460,000
연식
+₩1,290,000
주행거리
+₩2,190,000

평가 시점

차량 소개

Overview
A 2016 Ford C-Max Titanium++ with automatic transmission, gasoline engine, and red exterior. Designed as a wagon with five seats and four doors, it is designed for commercial or export use only.

Highlights

  • Only 107,700 km on the odometer – low mileage for its age.
  • 110 kW (150 hp) EcoBoost engine providing efficient power.
  • Automatic transmission for smooth driving.
  • Red exterior with metallic paint finish.
  • Full suite of safety features including dual front airbags, side airbags, rear parking sensors, and a park assist system.
  • Comfort features: leather seats, climate control (2-zone), power windows, mirrors, and adjustable steering column.
  • Convenience features: USB and Aux inputs, Bluetooth connectivity, keyless entry, and a sunroof.
  • Safety: ABS, ESP, and multiple airbags (front, side, head, and side curtain).
  • Cargo features: Rear cargo cover, luggage compartment cover, luggage rack with extra mirror, and external lighting.
  • Infotainment: Ford SYNC 2 navigation system, color display, and audio navigation.
  • Advanced tech: Intelligent Protection System (IPS), Drink holder, Glove compartment, and rear heating seats.

Why Choose This Vehicle?

This C-Max offers excellent value for a commercial or export buyer, with low mileage, comprehensive safety and convenience features, and a sleek red finish. Ideal for those needing a reliable, fuel-efficient wagon for business or personal use.

2016년식 Ford C-Max: 오너들의 보고

  • 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
  • 오너들은 변속 시 울컥거림과 출력 손실 같은 클러치·변속기 문제를 보고하며, 2012년 8월부터 2016년 6월 사이 생산된 차량은 클러치 압력판 균열로 리콜되었다.2012–2016
  • 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
  • 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
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