Ford C-Max 2013

Titanium Titanium

사고 이력 없음

연식

2013

주행거리

155,000 km

연료

가솔린

변속기

자동

차체

밴

색상

회색

엔진

998 cc

승차 인원

트림

Titanium Titanium

출처

kleinanzeigen

지역

Troisdorf

판매자

개인 판매자

판매 상태

판매 중

상태 및 이력

무사고

수리 이력 없음

리콜 없음

검사 통과

검증 미확인

신차 (소유 이력 없음)

중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 59%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩1,340 – ₩16,400,000입니다.

추정 근거

해당 모델 기준가: ₩6,300,000
연식: +₩245,000
주행거리: +₩692,000

평가 시점

차량 소개

Guten Tag, zu verkaufen
Here is a 2013 Ford C-Max in excellent condition. The car has been fully refurbished with a fresh 2 timing belts, 2 water pumps, oil pump, spark plugs. The engine runs smoothly like a Swiss watch. The vehicle has passed a TÜV inspection and is accident-free.

Key Features:

EcoBoost 74kW engine
Titanium Titanium interior trim
New timing belt and water pump
Oil pump and spark plugs replaced
Recent TÜV inspection
Accident-free record
5-seat van/minibus configuration

Technical Specs:

Engine displacement: 998 cm³
VIN: Not provided

Why this car?
A reliable, well-maintained van perfect for daily use, family transport, or as a commercial vehicle. Fully serviced and roadworthy.

Price: 4,800 EUR

2013년식 Ford C-Max: 오너들의 보고

독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
오너들은 변속 시 울컥거림과 출력 손실 같은 클러치·변속기 문제를 보고하며, 2012년 8월부터 2016년 6월 사이 생산된 차량은 클러치 압력판 균열로 리콜되었다.2012–2016
독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019

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