Ford C-Max 2011
Trend
연식
2011
주행거리
250,000 km
연료
가솔린
변속기
자동
차체
밴
색상
파랑
구동 방식
전륜구동
엔진
1,596 cc
승차 인원
5
트림
Trend
출처
kleinanzeigen
지역
Egelsbach
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
사고 이력 미확인
수리 이력 미확인
리콜 미확인
검사 미확인
검증 미확인
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 41%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩1,340 – ₩11,900,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩5,100,000
- 연식
- −₩62,700
- 주행거리
- −₩2,040,000
평가 시점
차량 소개
Highlights
- 5‑seat capacity suitable for families or small groups
- 1.6 L EcoBoost engine delivering 110 kW (149 hp)
- 250,000 km on the odometer, still in good condition
- Blue exterior with a recent HU (inspection) scheduled for 06/2028
Options
- 4/5‑door configuration
- Euro 5 emissions class
- 5 seats
Why Choose This Vehicle?
A dependable, low‑maintenance family van with a proven EcoBoost engine, ready for everyday use and still covered by the upcoming inspection. Perfect for commuters or small business use.
2011년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
비슷한 매물
전체 보기Ford C-Max
Ghia · 2007
- 274,914 km
- 디젤
- 수동
₩1,680,000시세보다 32% 높음
Ford C-Max
1.6 Gold X · 2009
- 267,228 km
- 가솔린
- 수동
₩3,420,000시세보다 87% 높음
세단Ford C-Max
2006
- 155,321 km
- 가솔린
- 자동
₩5,710,000시세보다 89% 높음
Ford C-Max
1.8 Platinium X · 2009
- 199,000 km
- 가솔린
- 수동
₩5,500,000시세보다 22% 높음
Ford C-Max
Titanium · 2014
- 180,000 km
- 디젤
- 수동
₩10,900,000시세보다 11% 높음
SUVFord C-Max
1.6 · 2008
- 280,000 km
- 디젤
- 자동
₩2,750,000시세보다 67% 높음
Ford C-Max
Titanium · 2014
- 72,141 km
- 가솔린
- 수동
₩9,130,000시세보다 8% 낮음
Ford C-Max
1.6 Ti-VCT Zetec · 2015
- 38,700 km
- 가솔린
- 수동
₩6,850,000시세보다 26% 낮음