Ford C-Max 2010
Titanium
연식
2010
주행거리
107,728 km
연료
가솔린
변속기
수동
차체
미니밴
색상
검정
구동 방식
전륜구동
엔진
1,596 cc
승차 인원
5
트림
Titanium
출처
autotrader
지역
BRISTOL
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
사고 이력 미확인
경미한 수리
리콜 미확인
검사 통과
검증 미확인
소유자 2명
제조사 보증
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 28%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩1,560,000 – ₩8,200,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩3,750,000
- 연식
- −₩1,230,000
- 주행거리
- −₩178,000
평가 시점
차량 소개
Overview:
A practical and spacious 2010 Ford C-Max Titanium with a 1.6-litre petrol engine, offering ample room for passengers and luggage. This model features Titanium trim with standard amenities including front and rear parking sensors, cruise control, and Bluetooth connectivity.
Key Features:
- MOT Validity: Until 7th October 2027
- Features: Cruise control, parking sensors (front & rear), Bluetooth connectivity, two keys
- Maintenance: Service records from October 2025, brake pads replaced May 2025, air conditioning repair (leak and re-gassing) May 2025, new battery installed on purchase
- History: Full MOT history available for inspection
Condition & Usage:
- The car has been in my ownership for nearly two years. It is now for sale as I require a larger vehicle.
Availability:
Viewing welcome. Please contact me with any questions.
Location: Bristol, United Kingdom
2010년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 1세대는 독일 TÜV에서 서스펜션 마운트 결함이 평균 이상이며 2007년 이전 포커스 C-맥스가 가장 심하고, 약 11년이 지나면 스프링과 쇼크업소버가 급격히 나빠진다.2003–2010
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
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