Ford Ecosport 2018

Titanium

연식

2018

주행거리

129,000 km

연료

가솔린

변속기

자동

차체

SUV

구동 방식

사륜구동

엔진

1,999 cc

승차 인원

트림

Titanium

출처

kijiji_ca

지역

London, ON

판매자

딜러

판매 상태

판매 중

상태 및 이력

사고 이력 미확인

수리 이력 미확인

리콜 미확인

검사 미확인

미검증

중고차

차량 소개

Highlights

2.0‑L VCT I‑4 engine delivering 122 hp (approx 1999 cc)
Titanium trim with full‑suite safety: ABS, ESC, BLIS, rear‑parking sensors, 360° camera
6‑speed automatic transmission, 4‑wheel drive, 61.8 L fuel tank
5‑seat, 129 000 km, 5‑door SUV, 4‑wheel drive

Options

Sunroof, push‑button start, navigation system, parking assist, Bluetooth, rear‑parking sensors, 360° camera, heated seats, leatherette seats, dual‑stage airbags, ESC, BLIS, cross‑traffic alert, rear‑side impact airbags, rear‑child safety locks, power‑door locks, heated steering wheel, heated mirrors, 17‑inch alloy wheels, 7‑inch or 8‑inch touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto, Wi‑Fi hotspot.

Why Choose This Vehicle?

A well‑equipped, reliable 2018 EcoSport Titanium that blends off‑road capability with everyday comfort, ready for city streets and weekend adventures.

2018년식 Ford Ecosport: 오너들의 보고

미국의 2018년식 2세대 에코스포츠에서 가장 많이 보고된 문제는 오일 압력 경고로 보통 약 6만 3천 마일에서 나타나며, 오일펌프 벨트 고장도 있고 최근 오너 후기 10건 중 3건이 엔진 문제를 설명합니다.2018
프랑스 후기 사이트의 집계에 따르면 2세대 1.0 에코부스트 125(2014~2019년식) 오너 후기 39건 중 엔진 고장이 5건으로 가장 많으며, 이 사이트는 이 엔진의 냉각수 누수도 경고합니다.2014–2019
프랑스에서 2세대 1.0 에코부스트 125의 다음 약점은 수동변속기와 클러치입니다. 같은 사이트의 후기 39건 집계에서 변속기 고장은 4건, 클러치 고장은 3건입니다.2014–2019
실연비는 실망스럽습니다. 2세대 1.0 에코부스트 125 프랑스 오너 8명이 7~8.8 L/100km를 언급하며 낮게 평가했고, 일부 영국 오너도 공인 연비에 크게 못 미친다고 말합니다.2014–2019

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