Audi A4 2010
1.8 TFSI · B8
ДТП зафиксировано
Год
2010
Пробег
222 801 km
Топливо
Бензин
Коробка
Механика
Кузов
Седан
Цвет
Чёрный
Привод
Передний привод
Двигатель
1 798 cc
Мест
5
Комплектация
1.8 TFSI
Поколение
B8
Источник
autovit
Регион
Bucuresti
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже
Состояние и история
Были ДТП
О ремонте неизвестно
Об отзывных кампаниях неизвестно
О техосмотре неизвестно
О проверке неизвестно
С пробегом
Сколько это стоит
Дешевле, чем 35% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 207 000 ₽ – 945 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 619 000 ₽
- Год
- −81 900 ₽
- Пробег
- +216 000 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Highlights
- 2010 model, 222 801 km, 1.8 L TFSI engine (1798 cc) with manual 6‑speed gearbox
- Stage 1 TCM tuning delivering 199 hp (120 kW) – a significant power boost
- Full service history, recent suspension/ brake work, all original parts
- 5‑seat sedan, front‑wheel drive, 5‑seat, 4‑door
- Black exterior, heated front seats, electric windows, LED rear lights, rain sensor
- Accident‑free for the last 3 years, two minor incidents fully repaired
Options
- Heated front seats
- Power windows (front & rear)
- Climate control (Climatronic)
- LED rear lights, daytime running lights
- Rain sensor, fog lamps
- Electric parking brake
- Power steering, traction control, ESP
- Front‑side air conditioning
- Alloy 18” wheels, all‑season tires
Vehicle History
- 2026 June: front lower suspension arms & shocks replaced
- 2025 December: front left brake caliper replaced
- Recent maintenance: oil and filter change, ITP valid
- Accident history: two minor incidents, fully repaired, CASCO coverage
Why Choose This Vehicle?
A proven 2010 Audi A4 B8 with extensive Stage 1 tuning and meticulous maintenance. Ideal for buyers seeking a reliable, well‑equipped sedan with a powerful engine and low miles.
Audi A4 2010: что сообщают владельцы
- Ранние моторы 2.0 TFSI на B8 могут сильно есть масло — некоторым приходится доливать каждые несколько сотен миль; винят изношенные поршневые кольца, ремонт доходил от замены колец до нового двигателя.2009–2011
- Вариатор Multitronic на переднеприводных B7 и B8 склонен к пробуксовке и отказам мехатроника, в основном после 120 000 км, а ремонт мехатроника обходится примерно в 2000–4000 евро.2004–2015
- Коррозии на B9 практически нет, на B8 она встречается редко, а свет и тормоза у обоих поколений на техосмотре в целом держатся хорошо, хотя тормозные трубки у B8 в возрасте 12–13 лет критикуют чаще среднего.2009–2021
Похожие
Смотреть все
Audi A4
2016
- 109 500 km
- Дизель
- Автомат
1 530 000 ₽На 17% ниже рынка
Audi A4
2009
- 133 000 km
- Дизель
- DCT
763 000 ₽На 9% выше рынка
СеданAudi A4
Lim. 2.0 TDI AUT*XENON*NAVI*PD*TÜV NEU*1.HAND · 2005
- 179 980 km
- Дизель
- Автомат
538 000 ₽На 60% выше рынка
Audi A4
2010
- 394 000 km
- Дизель
- Механика
76 300 ₽На 79% ниже рынка
Audi A4
2005
- 236 571 km
- Дизель
- Механика
313 000 ₽На 8% ниже рынка
Audi A4
B7 1.9 TDI · 2005
- 216 357 km
- Дизель
- Механика
763 000 ₽На 118% выше рынка
Audi A4
B8 Steuerkette&Getriebe neu · 2011
- 285 000 km
- Дизель
- Автомат
811 000 ₽На 96% выше рынка
Audi A4
Premium Plus Quattro · 2013
- 121 035 km
- Бензин
- Автомат
602 000 ₽На 10% ниже рынка