CarAPISКаталог автомобилей

Audi A5 2012

3.0 TDI Quattro SportBack S/Line Plus

ДТП не зафиксировано
Год
2012
Пробег
248 000 km
Топливо
Дизель
Коробка
Автомат
Кузов
Купе
Цвет
Серый
Привод
Полный привод
Двигатель
2 985 cc
Мест
5
Комплектация
3.0 TDI Quattro SportBack S/Line Plus
Источник
kleinanzeigen
Регион
Werneck
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
О техосмотре неизвестно
О проверке неизвестно
Без гарантии
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 62% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — $1 to $28 034.

Как построена оценка

Базовая цена модели
$10 653
Год
+$414
Пробег
−$4 261

Оценка обновлена

Об автомобиле

Price: €10,900 (VB) | Mileage: 248,000 km | Year: 2012 | Fuel: Diesel | Transmission: Automatic (S-Tronic)

Condition:

  • Scheckheftgepflegt (well-maintained glove box)
  • S line Exterior Package
  • S line Sport Package
  • Interior very well maintained
  • 12V power outlet in trunk
  • Summer tires (255/35) on 19” aluminum wheels with 5-arm design
  • Titanium accents

Features:

  • Quattro all-wheel drive system
  • 3.0-liter TDI diesel engine
  • SportBack wagon body style
  • S/Line Plus trim level with sport package
  • Titanium trim details
  • 12V outlet in trunk for charging devices
  • Summer tires for improved summer performance

Vehicle History:

  • Clean accident history (no accidents reported)
  • No simple repairs or recalls recorded
  • No warranty or service history available

Why Choose This Audi A5?
A well-preserved, high-trim Audi A5 with premium diesel power and sporty styling. Ideal for those seeking a reliable, spacious wagon with advanced all-wheel drive and modern features. Perfect for daily driving or weekend adventures.

Audi A5 2012: что сообщают владельцы

  • Самая известная проблема 2.0 TFSI — расход масла: немецкие владельцы первого поколения сообщают о расходе до литра на 1000 км, а в американских жалобах есть отказы турбины и двигателя, связанные с расходом масла.2008–2018
  • На немецких техосмотрах у первого поколения сильно изнашивается многорычажная передняя подвеска, а тормозные шланги бракуют примерно вдвое чаще среднего.2008–2016
  • У первого поколения цепь ГРМ TFSI может растянуться и перескочить; в американской жалобе на машину 2014 года описан цилиндр без компрессии после отказа цепи.2008–2016
  • По статистике поломок ADAC первое поколение A5 во все годы получает оценки от хорошей до очень хорошей, а TÜV оценивал состояние его ходовой части лучше среднего вплоть до третьего техосмотра.2008–2016
Все отзывы владельцев о Audi A5

Похожие

Смотреть все