BMW 5 Series 2011
Год
2011
Пробег
264 500 km
Топливо
Дизель
Коробка
Механика
Кузов
Седан
Цвет
Коричневый
Привод
Задний привод
Двигатель
1 995 cc
Источник
otomoto
Регион
Masłomiąca, Małopolskie
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже
Состояние и история
Об авариях неизвестно
О ремонте неизвестно
Об отзывных кампаниях неизвестно
О техосмотре неизвестно
О проверке неизвестно
С пробегом
Сколько это стоит
Дешевле, чем 28% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 174 000 ₽ – 1 370 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 745 000 ₽
- Год
- −35 400 ₽
- Пробег
- −32 800 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Highlights
- 2011 5 Series F11 – 1995 cc diesel, 184 hp, manual
- 264,500 km, excellent mechanical condition, no major issues
- Full service performed after purchase – clutch, turbo, oil, seals, warranty 12 months
- Premium equipment: Head‑Up Display, Adaptive Bi‑Xenon, Parking Sensors, Navigation, Havanna Metallic paint
Options
Safety – Adaptive Bi‑Xenon headlights, Angel Eyes, Front & rear parking sensors (PDC), Cruise control
Comfort – Automatic climate control, Multifunction steering wheel, Head‑Up Display, On‑board computer
Technology – Large BMW infotainment system with navigation, Bluetooth, Innovation Package, Head‑Up Display
Vehicle History
- Comprehensive service performed just after purchase: new clutch, turbocharger regeneration, crankshaft pulley, oil changes, seal replacements; covered by 12‑month warranty.
- Total value of works ≈ 7,000 PLN.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2011 BMW 5 Series with a clean mechanical record and a full service history – ready to drive without any hidden issues.
BMW 5 Series 2011: что сообщают владельцы
- Водяные помпы выходят из строя на ряде бензиновых моторов, у F10 часто уже около 100 000 км; американские владельцы 535i 2008 года сообщают об отказе помпы примерно на 85 000 миль.2008–2017
- У F10 2010–2017 годов после восьми лет инспекторы чаще среднего отмечают пружины, амортизаторы и приводные валы, а оба поколения слишком часто не проходят проверку выхлопа.2010–2017
- Растягивающиеся или рвущиеся цепи ГРМ — самая известная проблема моторов: у N43 520i и дизеля N47 с 2007 года и у бензинового N20; среди жалоб на американский 528i 2012 года есть и отказ цепи привода масляного насоса примерно на 81 000 миль.2007–2017
- V8 N63 на машинах F10, в основном до 2013 года, жжёт масло из-за изношенных маслосъёмных колпачков, а также страдает от поломки успокоителей цепи, неисправных форсунок и потери антифриза.2010–2013
Похожие
Смотреть всеBMW 5 Series
2011
- 380 000 km
- Дизель
- Автомат
1 120 000 ₽На 165% выше рынка
BMW 5 Series
E60 (FL) · 2008
- 383 000 km
- Дизель
- Автомат
805 000 ₽На 164% выше рынка
BMW 5 Series
M550i Steptronic Sport · 2017
- 119 000 km
- Бензин
- Автомат
2 580 000 ₽На 4% ниже рынка
BMW 5 Series
535i · 2014
- 238 000 km
- Бензин
- Автомат
1 070 000 ₽На 59% выше рынка
BMW 5 Series
E39 · 1998
- 260 000 km
- Бензин
- Автомат
262 000 ₽На 42% ниже рынка
BMW 5 Series
E34 · 1990
- 300 000 km
- Бензин
- Механика
92 600 ₽На 56% ниже рынка
BMW 5 Series
G30 · 2017
- 86 000 km
- Бензин
- Автомат
2 210 000 ₽На 17% ниже рынка
BMW 5 Series
2013
- 208 000 km
- Бензин
- Автомат
724 000 ₽На 29% ниже рынка