Ford C-Max 2018
1.0 EcoBoost 125 KM
ДТП не зафиксировано
Год
2018
Пробег
179 609 km
Топливо
Бензин
Коробка
Механика
Кузов
Седан
Цвет
Серый
Привод
Передний привод
Двигатель
998 cc
Мест
5
Комплектация
1.0 EcoBoost 125 KM
Источник
otomoto
Регион
Grudziądz, Kujawsko-pomorskie
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже
Состояние и история
ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
О проверке неизвестно
1 владелец
Гарантия производителя
С пробегом
Сколько это стоит
Дешевле, чем 74% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 249 000 ₽ – 927 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 570 000 ₽
- Год
- +183 000 ₽
- Пробег
- −110 000 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Price: 31,900 PLN
Fuel: Gasoline
Drive Type: Front-Wheel Drive
VIN: WF0MXXGCEWJP25595
Condition:
- Clean exterior with glossy paint
- Spacious and well-maintained interior
- 5-door hatchback design
- 1.0 EcoBoost 125 KM engine (92 kW)
- Good fuel efficiency and performance
Features:
- Climate control system
- Cruise control
- Power-adjustable steering wheel
- Electric windows and mirrors
- Infotainment system with central locking
- Parking sensors (rear)
- Start/Stop technology
- 5-door practicality
History:
- Registered in 2018
- 5-door hatchback configuration
- 5-seat capacity
- Kumho tires
Why choose this vehicle?
A well-maintained, visually appealing Ford C-MAX with a reliable 1.0 EcoBoost engine, perfect for family use or daily commuting. The manual transmission offers a smooth driving experience, and the spacious interior provides ample room for passengers and cargo. With low mileage and comprehensive features, this C-MAX offers excellent value for money.
Ford C-Max 2018: что сообщают владельцы
- Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
- На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
- Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
- Французская пресса отмечает относительно дорогие запчасти и ранние отказы конденсатора кондиционера у второго поколения.2010–2019
Похожие
Смотреть всеFord C-Max
2013
- 170 000 km
- Бензин
- Механика
175 000 ₽На 64% ниже рынка
Ford C-Max
2.0TDCi 103kW · 2012
- 223 000 km
- Дизель
- Автомат
310 000 ₽На 43% выше рынка
Ford C-Max
Titanium Titanium · 2016
- 158 300 km
- Дизель
- Автомат
611 000 ₽На 13% выше рынка
Ford C-Max
1.0 · 2013
- 173 000 km
- Бензин
- Механика
147 000 ₽На 69% ниже рынка
Ford C-Max
Trend · 2009
- 177 000 km
- Дизель
- Механика
236 000 ₽На 50% ниже рынка
Ford C-Max
Titanium · 2012
- 199 000 km
- Дизель
- Механика
322 000 ₽На 27% ниже рынка
Ford C-Max
Titanium · 2014
- 152 000 km
- Дизель
- Механика
530 000 ₽На 30% ниже рынка
Ford C-Max
2.0 TDCi 150 KM | 2016 · 2016
- 195 539 km
- Дизель
- Механика
652 000 ₽На 40% выше рынка