Hyundai I20 2014

Hyundai I20 2014: что сообщают владельцы

• Статистика поломок немецкого ADAC менее благосклонна, чем TÜV: машины 2014 года вошли в число малолитражек с наибольшим числом поломок, а севший 12-вольтовый аккумулятор и свечи зажигания — повторяющиеся причины на машинах 2013-2022 годов.2013–2022
• У первого поколения TÜV находит коррозию тормозных трубок, износ дисков и подвески, а в возрасте 10-13 лет доля серьёзных дефектов выше средней.2009–2014
• Дёргающееся сцепление — одна из известных жалоб на второе поколение в Польше, немецкие владельцы сообщают о быстром износе сцепления; некоторым его меняли по гарантии.2014–2020
• Польские владельцы ниже всего оценивают шумоизоляцию и вентиляцию; трое из десяти показанных письменных отзывов критикуют коробку передач, двое считают 1.2 на 84 л.с. слабым при загрузке.2014–2020