CarAPISКаталог автомобилей

Mercedes-Benz E-Class 2010

E 250 CGI

ДТП не зафиксировано
Год
2010
Пробег
204 105 km
Топливо
Бензин
Коробка
Автомат
Кузов
Седан
Цвет
Синий
Привод
Задний привод
Двигатель
1 796 cc
Мест
5
Комплектация
E 250 CGI
Источник
otomoto
Регион
Konstantynów Łódzki, Łódzkie
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
О проверке неизвестно
Гарантия производителя
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 51% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — 57 000 ₽ – 2 030 000 ₽.

Как построена оценка

Базовая цена модели
734 000 ₽
Год
−20 100 ₽
Пробег
+294 000 ₽

Оценка обновлена

Об автомобиле

2010 Mercedes-Benz Klasa E 250 CGI

A well-maintained Mercedes-Benz Klasa E 250 CGI with 204,105 km on the odometer. This private sale vehicle is in excellent condition and ready for a new owner.

Highlights

  • Original BlueEFFICIENCY engine replaced with upgraded 1.8 Kompressor for increased power (203 kW / 280 Nm)
  • Automatic transmission with active Distronic cruise control and adaptive headlights
  • Full original paint and new suspension components (belts, shocks, brake pads)
  • LPG conversion ready (conversion already performed)
  • Modern safety features: active cruise control, lane departure assist, parking sensors, rear parking camera, electric tailgate, rear window wipers
  • Winter-ready: new winter tires and full-size alloy wheels
  • Clean interior with original lacquer finish
  • Low mileage for its age, indicating gentle use

Why Choose This Vehicle?

This well-documented Klasa E offers the perfect blend of comfort, safety, and modern technology at a competitive price. With low mileage, recent upgrades, and ready for LPG conversion, it’s an ideal choice for anyone looking for a reliable, spacious sedan. The private seller ensures a straightforward purchase process.

All information verified from the listing details.

Mercedes-Benz E-Class 2010: что сообщают владельцы

  • Цепь ГРМ — известная слабость ряда бензиновых моторов: четырёхцилиндрового M271 до рестайлинга W212 и V6 M276 до 2014 года, у которого плохо смазываемый натяжитель может растянуть цепь.2009–2014
  • Пневмоподвеска Airmatic — типичная статья расходов у W211 и W212: у W211 для замены стареющих ресиверов приходится снимать заднюю ось, а компрессоры часто отказывают.2004–2016
  • У W212 2009–2016 годов немецкие инспекторы гораздо чаще среднего находят коррозию тормозных трубок, стояночный тормоз хуже среднего и ржавчину подрамника задней оси, которую Mercedes устранял по доброй воле.2009–2016
Все отзывы владельцев о Mercedes-Benz E-Class

Похожие

Смотреть все